Все эти диагносты с планшетами только и делают, что ошибки сбрасывают, а причину не лечат. Мне тут один "мастер" полгода ремонт строительной техники делал, а оказалось, что просто фишка на датчике окислилась. Диагностика сегодня — это просто способ вытрясти деньги из владельца, а не реальный поиск поломки. А вы как думаете, есть ли толк от всех этих современных приблуд?

Лизинговая компания требует только оригинальные расходники, иначе снимут с гарантии. Но ценник там просто конский, я разоряюсь. Можно как-то тихо ставить аналоги или не стоит рисковать?

Ну что, господа, кто до сих пор переплачивает за брендовые шильдики на фильтрах? Импортозамещение — это не просто пустой звук, а реальный шанс для кошелька. Купил тут пару аналогов, поставил на Cummins, откатал 300 моточасов. Разницы вообще никакой, разве что по цене в три раза приятнее. Смотрю в каталог запчастей Metpart и понимаю, что мы просто кормим посредников. А вы как думаете, стоит ли бояться за ресурс мотора с такими железками?

Короче, взял тут бюджетный сканер, который типа читает всё подряд, но он даже ошибку по двигателю не цепляет. Пишет постоянно "нет связи с блоком". Че за фигня, я уже все провода прозвонил, питание есть, а воз и ныне там.

Может кто знает, какие переходники нужны или дело вообще в кривом софте? Помогите разобраться, а то уже сил нет с этой электроникой возиться.