Сейчас все хотят выжать из техники максимум, заставляя операторов работать по двенадцать-четыр четырнадцать часов в сутки без выходных. Обслуживание дорожной техники при такой нагрузке вообще уходит на второй план, лишь бы колеса крутились.

На мой взгляд, это короткая стратегия, которая ведет к поломкам через месяц. Кто-нибудь еще считает, что лучше работать в нормальном режиме, чем потом стоять на ремонте неделями? Отпишитесь, как у вас на объектах с этим.