Работа в жару — это главный враг гидравлики. Если не следить за системой, масло превращается в воду, а насосы начинают выть и проситься на помойку

Вот мой личный чек-лист для механика, который спасает технику в июле:

• Проверка радиатора: Раз в три дня продувать сжатым воздухом соты. Забитые радиаторы — причина 80% перегревов.
• Масло: Использовать только вязкость, рекомендованную заводом. Не вздумайте лить «какое было».
• Вентилятор: Обязательно проверить натяжение ремня. Было пару случаев, когда ремень проскальзывал, и мотор не грелся, а масло плавилось.
• Шланги: Ищем микротрещины. В жару давление растет, рвется там, где зимой все было ок.

Делайте диагностику спецтехники чаще, не ждите, пока машина встанет колом посреди объекта. Простые вещи вроде чистой сетки радиатора сохранят вам кучу времени и денег на ремонт.