Помню, как в декабре встали посреди карьера. Дизель просто перестал поступать, а до ближайшего населенного пункта километров сорок по разбитой грунтовке. Ну я полез в моторный отсек, руки мерзнут, фонарик в зубах, ситуация — врагу не пожелаешь. Оказалось, топливный фильтр сжало от парафина, хотя лили вроде бы нормальную солярку.

Пришлось лезть в заначку, доставать запасной фильтр, который купили еще в начале сезона. Повезло, что он был качественный, а не какой-то гаражный ноунейм. В тот момент я понял, что ремонт строительной техники в поле — это не про книжки, а про то, что у тебя в ящике с инструментами лежит.

Завелись кое-как, руки потом неделю отходили, но до базы дотянули своим ходом. Теперь всегда вожу с собой двойной комплект расходников, потому что ну его нафиг такие приключения. Кто хоть раз ковырялся в железе в минус двадцать, тот меня поймет, ахах.