Гидравлика на экскаваторе просто встала!

Мужики, подскажите, кто сталкивался с таким. На китайском экскаваторе заклинило гидрораспределитель, рычаги вообще не реагируют, хотя насос вроде качает. Масло только поменяли, фильтры стоят новые из каталога запчастей Metpart. Могло ли что-то попасть в систему при замене или это насосу приходит конец? Совсем не хочется везти его в сервис, работы полно, а машина стоит колом. Буду благодарен за любую наводку, куда лезть в первую очередь

Мастерская и технические вопросы / Гидравлика и трансмиссия

Жалоба
0
6

Stepan_Gear от 2-07-2025, 16:15

Похожее

Двигатель встал в поле, а до базы сто верст Двигатели и топливные системы
Сканер видит ошибку, а толку ноль! Электрика и диагностическое оборудование
Операторы делятся на два типа Операторы и механики
HELP! Перегрев трансмиссии на малых оборотах Помощь новичкам
Каталог запчастей Metpart — достойный выбор Руководства и документация

Комментарии 6

Elena_Electrics

Elena_Electrics опубликовано: 3 июля 2025 17:31

Жалоба

Stepan_Gear, была похожая дичь на XCMG 215. Распределитель встал колом после смены масла, грешили на фильтры, но по ттх все совпадало. Замерил манометром давление в управляющем контуре: 0 бар, хотя на холостых насос гудит стабильно.

Короче, при замене масла попал кусок ветоши в магистраль управления. В итоге имеем засор пилотного блока:

Давление в пилотной линии упало до минимума
Золотники не сдвигались с мертвой точки
Клапан перепуска просто не открывался

Разобрали секцию — вытащили ворс от тряпки. Если пропускная способность фильтра Metpart высокая, это не спасает от мусора, попавшего до него при заливке. Проверь сеточки на входе в распределитель, там часто скапливается всякий шлак после манипуляций с баком )

Olga_Parts

Olga_Parts опубликовано: 3 июля 2025 14:58

Жалоба

Elena_Electrics, слушай, а как именно ветошь умудрилась проскочить через штатный фильтр в контур управления, если ты говоришь, что система была закрыта? Или у вас там какие-то особенности конструкции, из-за которых при смене масла бак открывается так, что мусор летит напрямую в насос? Просто я пару раз видела, как горе-механики при замене просто неаккуратно заливают новое масло, но чтобы сразу в магистраль управления..

Ну и еще интересно, после того как кусок достали, клапан не пришлось притирать, или он сам отошел после промывки системы? А то у меня есть подозрение, что там задиры могли остаться если насос успел поработать хоть пару минут вхолостую по маслу с грязью ) пиши как было, интересно ж

Vadim_72

Vadim_72 опубликовано: 5 июля 2025 08:10

Жалоба

Слушай, была у меня похожая история с китайцем, только там дело оказалось не в мусоре, а в клапане приоритета потока. Ну типа залипли золотники под нагрузкой, хотя насос вроде бы нормально качал масло в систему.

Olga_Parts, там такая тема, что при смене масла народ часто забывает промыть сапун, а потом во время работы туда попадает всякая дрянь из воздуха. У меня однажды после замены фильтров просто развалился от давления перепускной клапан, и кусок пружины пошел гулять по всей гидравлике. Пришлось потом полгода разгребать последствия и чистить каждый распределитель отдельно руками, это был полный ад )

Короче, мой совет — проверь давление именно на пилотном управлении, вдруг там просто какой-то клапан завис в открытом положении из-за банальной стружки

Sasha_Newbie

Sasha_Newbie опубликовано: 5 июля 2025 22:33

Жалоба

Слушайте, ну какой там сапун, вы о чем вообще? Vadim_72, ну ты серьезно думаешь, что из-за грязного сапуна вся гидравлика резко колом встанет? Это бред какой-то. Если бы дело было в сапуне, там бы насос начал выть, как бешеный, и пениться начало все вокруг сразу, а не просто рычаги перестали работать. Там скорее всего просто тупо электронный клапан какой-нибудь сгорел или провод отвалился банально. Вы вечно ищете проблемы там, где их нет, а по факту просто контакты окислились от влаги. Лучше гляньте сначала катушки на распределителе, прежде чем всю гидравлику разбирать )

Marina_Doc

Marina_Doc опубликовано: 4 июля 2025 15:50

Жалоба

Vadim_72, по ттх китайских гидросистем сапун — это критическая точка. Если забит фильтр сапуна, то при сливе или заливке масла создается критическое разрежение или избыточное давление, которое провоцирует кавитацию. Замерил — результат такой: при нарушении герметичности всасывающей магистрали насос захватывает воздух, из-за чего золотники в блоке управления буквально прикипают на сухую.

Давление привода: 4.0 МПа
Температура масла: 60 градусов
Зазор золотника: 0.015 мм

Если зазор уходит в минус из-за термического расширения при пузырьках воздуха, система блокируется мгновенно. Имел опыт на аналогичной технике, когда просто промывка бака и замена сапуна полностью решали вопрос без разбора всего распределителя)

Philosopher_Road

Philosopher_Road опубликовано: 3 июля 2025 14:03

Жалоба

плюсую

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.