Почему гидравлика греется летом?

Парни, подскажите, после обеда на солнце начинает греться гидравлика на погрузчике. Масло менял, фильтры свежие, может где-то клапан клинит в распределителе? Кто сталкивался с таким симптомом?

Эксплуатация и обслуживание

Жалоба
0
4

Vadim_72 от 9-08-2025, 09:31

Похожее

Сканер видит ошибку, а толку ноль! Электрика и диагностическое оборудование
HELP! Перегрев трансмиссии на малых оборотах Помощь новичкам
Чем мазать пальцы на ковше? Эксплуатация и обслуживание
Двигатель встал в поле, а до базы сто верст Двигатели и топливные системы

Комментарии 4

Lubov_Service

Lubov_Service опубликовано: 10 августа 2025 12:47

Жалоба

Vadim_72, ну смотри, еще одна частая болячка — это радиатор охлаждения масла

Если он забит снаружи пылью и грязью, то встречный поток воздуха просто не справляется с теплоотводом, особенно когда солнце жарит в кабину и моторный отсек одновременно. Проверь соты, там слой пуха может быть просто непробиваемым.

Самый быстрый способ проверить — просветить фонариком с обратной стороны, если свет не проходит, значит пора мыть под несильным давлением, только аккуратно, чтобы не замять алюминий

Еще проверь термостат охладителя, если он есть в контуре: он может просто заклинить в закрытом положении и гнать масло по малому кругу, минуя радиатор, поэтому проверь патрубки радиатора на ощупь, они должны быть горячими оба

Короче делай так: 1. Продуй радиатор воздухом или промой химией 2. Пощупай вход и выход из охладителя 3. Замерь температуру пирометром

Проверено — работает, удачи в ремонте)

Doc_Tech

Doc_Tech опубликовано: 10 августа 2025 10:28

Жалоба

Lubov_Service прав насчет радиатора, но на практике дело часто заходит дальше элементарной грязи на сотах. Ну типа ты чистишь внешний контур, а температура все равно ползет вверх спустя пару часов интенсивной работы. По опыту скажу, что деградация вязкостных характеристик масла при высоких температурах превращает систему в замкнутый круг: масло становится слишком жидким, внутренние перетечки в насосе возрастают, и он начинает греть систему еще сильнее. Если коротко — проверяй состояние насоса, так как износ плунжерных пар часто дает именно такую картину перегрева, когда система теряет КПД под нагрузкой. Попробуй замерить давление в теплом контуре под нагрузкой, сразу увидишь просадку, которая и провоцирует этот бесконечный нагрев. Бывает, что сам клапан ограничения давления начинает «травить» из-за изношенной седловины, превращая рабочую жидкость в кипяток просто из-за постоянного перепуска

Tanya_Crane

Tanya_Crane опубликовано: 10 августа 2025 22:54

Жалоба

и не говори

IronLady_Anna

IronLady_Anna опубликовано: 9 августа 2025 23:53

Жалоба

Ну что, Doc_Tech, раз заговорили про деградацию вязкостных характеристик, объясни тогда момент с присадками. На практике приходилось сталкиваться с тем, что пакет полимерных загустителей в дешевом масле разваливается уже при ста градусах, превращая рабочую жидкость в обычную воду? Если коротко — ты уверен, что проблема именно в потере вязкости из-за износа, или это банальный перегрев узла из-за внутренних утечек в гидромоторе, которые проявляются только при нагреве?

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.